Рутс аз замони пайдоиши 70 соли пеш бо системаҳои обёрии марказии марказӣ мушкилот дошт. Рутҳо ҳангоми кӯчонида шудани хок ба вуҷуд меоянд, зеро чархҳои манораҳои дастгирӣ аз майдон мегузаранд. Ин ҷойивазкунии хок бо ду омили аввалия - ҳудуди статистикии ҷойивазкунӣ ва ҷойивазкунии динамикӣ ба вуҷуд омадааст.
Маҳдудияти статикии баландшавӣ танҳо як функсияи майдони рӯизаминӣ, вазни дастгиришаванда ва иқтидори боркунии хок мебошад. Дар бораи бор кардани киштӣ фикр кунед; вазни бештаре ба заврақ меандозад, чуқурии лоиҳа амиқтар мешавад. Баръакс заврақ калонтар бошад, вазни бештареро ба он бор кардан мумкин аст, бе он ки чуқурии лоиҳаро ба таври назаррас афзоиш диҳад. Одатан, ин омил бо гузоштани шинаҳои калонтар ё иловаи чарх, ки майдони тамоси чархҳоро зиёд мекунад, ҳал карда мешавад.
Ҷойивазкунии динамикӣ дар натиҷаи ҳаракати сатҳи шина ба амал меояд. Вақте ки протектор тавассути хок ҳаракат мекунад, хокро тавассути қувваи мустақим иваз мекунад, яъне кофта меравад. Ин метавонад аз як қатор омилҳои муҳити атроф ба амал ояд: теппаҳо, ҳолати хок, шинаҳои фарсуда, намунаҳои аз ҳад зиёд хашмгин ё бесамари протези шина ва ғайра, аммо ин ҳамвора аз рӯи геометрияи ҳаракати гардиш ба амал меояд. Ду шина, ки манораро дар доираи гардиш давр мезананд, он ду шина доимо микро-танзим мекунанд, то худро ба самти гардиши гардиш мутобиқ кунанд. Таъсири ин ҷойивазкунии доимии микро мустақиман бо вақти коркарди гардиш дар ҳама гуна мавсим алоқаманд аст. Аз ин рӯ, ҳар қадаре ки гардиш давида бошад, чуқуртар амиқтар аст.
Тавре ки қаблан қайд карда будем, роҳи ҳалли анъанавии масъалаҳои руттингирӣ он буд, ки шинаҳои калонтар ва калонтарро то ба даст овардани чуқурии тоқатфарсо ба даст оранд. Гарчанде ки ин усул ҳадди баландшавии статистикиро ба таври ночиз ҳал мекунад, барои ҳалли омили динамикии ҷойивазкунӣ ҳеҷ коре намекунад ва дарвоқеъ, онро бо пайроҳаҳои хашмгин, ки бо шинаҳои калон алоқаманданд, бадтар мекунад.
Аз тарафи дигар, роҳҳои RAAFT ҳарду омилро самаранок ҳал ва бартараф мекунанд. Маҳдудияти статистикии баландшавӣ бо изи 520 дюйм мураббаъ, аз 5 маротиба зиёдтар аз майдони тамоси чархи маъмулии серияҳои 11.2 x 24 ҳал карда мешавад (Моделҳои 525 ва 526). RAAFT Model 700, ки ба шинаҳои силсилаи 14.9 × 24 мувофиқат мекунад, изи беш аз 700 инч мураббаъ дорад. Ин минтақаи тамосии хеле калонтар барои амалан амалӣ кардани ҳама гуна шароити хок, ҳатто оби истода кофист.
Шояд ба таври назаррас ҳарчанд, Роҳҳои RAAFT инчунин мушкилоти ҷойивазкунии динамикиро ҳал мекунад, ки онро аз ҳама ҳалли дигари имрӯзаи бозор боз ҳам болотар мегузорад. Ин ба амали беназири гузоштани пайроҳа барои чарх задани чарх ва ба ин васила ба таври назаррас коҳиш додани омили ҷойивазкунии рутт вобаста аст. Амалан ҳеҷ як хок тавассути ҳаракат даракат намекунад, зеро лаҳзаи чархзанӣ дар байни шина ва роҳ ба амал меояд, на шина ва хок.
Пойгоҳ ҳамвор мехобад ва ҳангоми боркунӣ ҳангоми гардиш аз дохили он ҳаракат намекунад. Қобилияти пайгирии RAAFT ва мустақил мондан аз ҳисоби пайванди беназири бисёрпланӣ, ки танҳо тавассути роҳҳои RAAFT истифода мешавад. Ин пайванд имкон медиҳад, ки ҷойпӯш барои нишебӣ ба самти дилхоҳе мутобиқ карда шавад, аммо муҳимтар аз ҳама, ҳаракати майдонро ҳангоми ҳаракат дар майдон коҳиш медиҳад. Камтар ҳаракат ба ҷойивазкунии камтар динамикӣ баробар аст.
Манфиатҳо
Барои оғоз, киштзорҳо ҳамвор нестанд ва манзара тақрибан ҳар рӯз тағир меёбад. Омилҳои гуногуне ҳастанд, ки ба бозӣ меоянд, аммо мубориза бо майдони нобаробар бешубҳа мушкил аст. Аз ин сабаб, роҳҳои Raaft Tracks барои ҳамаҷониба сохта шуда буданд ва манзараи тағирёбандаи ҳар як майдонро идора мекарданд. Дар навбати худ, роҳҳои Raaft Tracks гардишҳои шуморо нигоҳ медоранд, то шумо ором бошед. Илова бар ин, пулҳо, шустушӯҳо ва теппаҳо ба Raaft монанд нестанд.
Ғайр аз ин, роҳҳои Raaft эрозияи хокро самаранок пешгирӣ мекунанд. Эрозияи хок масъалаи асосии ҷомеаи кишоварзӣ мебошад. Он баъзан аз чуқуриҳои амиқ ба амал меояд. Аммо, азбаски тарроҳии Raaft руттингро аз байн мебарад, эрозияи хок низ бартараф карда мешавад. На танҳо ин, балки роҳҳои Raaft аз сабаби импринтҳое, ки онро эҷод мекунанд, обкашии обро зиёд мекунанд. Илова бар ин, шумо метавонед бесаброна интизор шавед, ки пас аз шустушӯи пайдарпаии пивотӣ набошад.
Ғайр аз ин, оё мо қайд кардем, ки роҳҳои Raaft такроран истифода мешаванд? Ин аз он сабаб аст, ки онҳо бо истифода аз синфи хӯрокворӣ, пластикаи муҳофизатшавандаи ултрабунафш сохта мешаванд. Бо истифодаи 100% маҳсулоти мо такроран истифодашаванда, ҳадафи мо кӯмак расонидан ба ҳифзи муҳити зист барои наслҳои оянда мебошад.
Муҳимтар аз ҳама, он аст, ки шумо миқдори вақт, энергия ва обро сарфа хоҳед кард, то ба рутбаҳои минбаъда роҳ надиҳед. Азбаски роҳҳои Raaft чунин як тарҳи беназир доранд, онҳо метавонанд ба коҳиш додани стресс дар қаторҳои гардонанда мусоидат кунанд. Ғайр аз он, чархҳои шумо аз сурохӣ ё ҳамворӣ муҳофизат карда мешаванд, зеро гардиш дар атрофи майдони шумо ҳаракат мекунад. Роҳҳои Raaft ба ҷои мондан ё лағжидан, дар болои хок мемонанд.