Аккербоукрант дар нимаи мохи ноябрь дар фермаи зироаткории Герт Деконинк ва Карине Де Стоп гарму чушон кабул карда шуд. Гарчанде ки сӯҳбат дар аввал дар бораи нуқсонҳои ҷомеаи имрӯзаи худкор, рақамӣ ва рақамӣ буд, ба зудӣ маълум шуд, ки онҳо дар тӯли солҳо то чӣ андоза пешрав буданд. Мавзӯъҳое, ки имрӯз гарм буданд, солҳои пеш дар Деконинк аллакай дар рӯзнома буданд. Суҳбати ҷолиб дар мизи ошхона дар шаҳри Вортгем-Петегеми Фламанд дар бораи кишоварзии дақиқ, фишори хок ва бехатарии роҳ.
Ба гуфтаи Гирт Деконинк, рақамисозӣ барои истифода осонии зиёде меорад. "Ин корҳоро самараноктар мекунад, аммо на ҳамеша амалӣтар аст. Вақте ки чизе аз ҷадвали ба нақша гирифташуда берун меравад, корбарон аксар вақт дар ҷои худ меистанд. Ман барин деҳқони калонсол метавонад ба таври механикӣ корашро идома диҳад, аммо наслҳои ҷавон ин таҷриба надоранд». Ба гуфтаи ҳамсари Карин Де Ступ, эволютсия хеле босуръат идома дорад, аммо таҷрибаи кишоварзӣ амалӣ боқӣ мемонад.
"Масалан, шумо наметавонед нақша кунед, ки ҳаво дар санаи пешакӣ хуб хоҳад буд. Мо дехконони хурмо нестем». Деконинк илова мекунад: «Аз сабаби тар будани ҳаво пиёзи мо 30 сентябрь, яъне санаи коштани ҳосили нағз намешуд. Пас, ман кошта будам, дар ҳоле ки пас аз ду рӯз пиёз тамом шуд».
GPS муайян мекунад, ки оё шумо муштарии хуб ҳастед
Эволютсияе, ки ба наздикй аз хочагии омехта ба киштзори соф ба амал омад, то хол бори гарони меъда аст. Карин мегӯяд: «Мо ду сол пеш аз говҳои ширдеҳ истифода бурданро бас кардем. «Мо 40 cap модагов доштем ва ба мо гуфтанд, ки ширчушй 13 дакикаро мегирад, дар холе ки он бояд хафт бошад. Вақти барои боркунӣ зарурӣ аз рӯи миқдори литрҳо ҳисоб карда мешавад. Дар он ҷо мо дар байни мизоҷони бадтарин будем. Аз як тараф, барои он ки мо ҳамагӣ чил гов доштем, аз тарафи дигар, аз роҳи ҷамъиятӣ дур буданамон ва сигнали GPS, ки ченак бар он асос ёфтааст, ба моликияти хусусӣ чен намекунад.
Аз ин рӯ, мо ихтиёр доштем, ки ҳаҷми бештарро таъмин кунем ё анборамонро кӯчонем. Аммо ҳатто агар мо дучанд кам кунем ҳам, мо ба ҳар ҳол муштарии хурд хоҳем буд ва ҳеҷ кафолате набуд, ки соли оянда боз як ултиматум намегирем. Ин мисолест, ки GPS муайян мекунад, ки оё шумо муштарии хуб ё бад ҳастед. Пас аз он мо тасмим гирифтем, ки бас кунем, зеро мо намехостем дар тендери калон, калонтар ва аз ҳама калонтар иштирок кунем."
Ҷарима, ҳеҷ ҳалли
Имрӯз онҳо 85 гектар заминро кишт мекунанд, ки қариб ҳамааш аз волидон ва ҳамсояҳо ба иҷора гирифта шудаанд. Лаблабу, картошка, сабзй, пиёз, галла, зағир парвариш карда мешавад. Аз чарогоҳҳое, ки онҳо шудгор карда наметавонанд, алаф даравида, ба фурӯш мераванд. Аммо баъди аз кор мондани модаговхои ширдех Гирту Карин худро озод хис намекунанд. «Шумо аз боло фиристода шудаед. Масалан, бонки пору барои муайян кардани пасмондаҳои шумо намуна мегирад ва агар онҳо хуб набошанд, шуморо ҷарима мекунанд. Аммо баъзан шумо воқеан табиатро идора карда наметавонед. Агар шумо дар фасли баҳор маслиҳат гиред, онро бодиққат риоя кунед ва дар тирамоҳ арзишҳои бад қайд карда шаванд, боз чӣ кор карда метавонед?
Унсурҳои зиёде ҳастанд, ки деҳқон ба онҳо таъсир намекунад. Мо мувофиқи стандартҳо пошида истодаем, аммо шумо ба ҳар ҳол бояд натиҷаҳоро интизор шавед ва баъзан шумо ҳукми сахт мегиред. Ҳангоме ки шумо феҳристи нуриҳои худро ба таври комил пур мекунед. Ва мо албатта аз ҳад зиёд намепошем, зеро он беш аз кофист. Мо танҳо кӯшиш мекунем, ки чизи зебоеро пешкаш кунем."
Бо кишоварзии дақиқ оғоз кунед
Бехтарин далели ин аст, ки онхо кариб понздах сол боз ба киштукори дакик машгуланд. Аввалин GPS дар соли 2007 муаррифӣ шуд ва дере нагузашта Деконинк дар соли 2009 намоиши дақиқи кишоварзиро ташкил кард. “Ҳар сол мо барномаҳоро васеъ мекардем. Он бо рондани рост оғоз ёфт. Татбики дуюм ба воситаи GPS пошидани дорупошӣ, баъдан кишту кишт бо назорати секция буд. Ҳар сол, вақте ки сухан дар бораи кишоварзии дақиқ меравад, мо чизи навро кӯшиш мекунем. Масалан, имсол гандумро бо корта-ри супоришхо коштем. Мо дар замини вазнинтар зичтар ва дар замини сабуктар кам кишт кардем».
Кортҳои корӣ ва Veriscan
Писари Тибо кортҳои вазифаҳоро тавассути taskkaart.be месозад. "Пас мо метавонем онро тавассути Tellus Pro-и худ тавассути Farmcentre Kverneland хонем" мегӯяд ӯ. "Азбаски бародари ман Луис дар Mechatronics, ширкате, ки барои таҳия ва истеҳсоли замимаҳои электронӣ барои мошинҳо ва тракторҳои кишоварзӣ дар доираи гурӯҳи Kverneland масъул аст, таҷрибаомӯзӣ кардааст, Квернеланд моро дар кор бо кортҳои вазифавӣ то андозае дастгирӣ мекунад.
Камбудии дигар ин аст, ки мо се системаи гуногуни GPS дорем ва мо танҳо яке аз онҳоро барои кор бо харитаҳои вазифаҳо истифода мебарем, зеро додаҳо ивазшаванда нестанд. Ёздаҳ истеҳсолкунанда мавҷуданд ва онҳо ҳама файли худро ба таври гуногун сохтаанд, то шумо онҳоро иваз карда наметавонед. Мо инчунин хоки худро бо Veriscan скан кардем.
Гирт идома медиҳад: «Қадами навбатӣ ин аст, ки мо кӯшиш мекунем, ки қитъаро сад фоиз ҳосилхез кунем, тавре ки Veriscan нишон дод. Ман фикр мекунам, ки санҷидани чунин чизҳо хеле муҳим аст, аммо шумо бояд пас аз он, ки ин қитъаро озод кунед, то ки ҳеҷ гуна муҷозот мавҷуд набошад, агар он пас аз тафтиш пайдо шавад, ки санҷиш натиҷаи дилхоҳ надодааст. Ҳоло ин хеле рӯҳбаландкунанда аст, ки хоҳиши навовар будан ва пас аз он, агар чизе кор накунад, музд гирад. Маҳз барои ҳамин шумо озмоиш мекунед.”
Шинаҳои фишори паст барои кишоварзии дақиқ ҳатмист
Боз як маҳфили Deconinck ин фишори замин ва фишори шина мебошад. «Мо соли 2007 аввалин трактори худро бо системаи фишори шина харида будем. Имрӯз мо бо чархҳои фишори паст меронем ва се трактор дорем, ки бо системаи мубодилаи фишор муҷаҳҳаз шудааст. Ман ҷуръат мекунам, ки бо фишори паст мошинро хеле дилпурона идора кунам. Вақте ки мо ба майдон бо шинаҳо пуршуда мерасем, шумо фарқиятро равшан мебинед. Агар мо шинаҳои худро холӣ кунем, бешубҳа, мо бо рахи камтар меравем.
Мо инчунин метавонем фоизи лағзиши чархҳоро дар асоси сигнали GPS ва суръати ҳаракати трактор муайян кунем. Ин аз хисоби истифодаи шинахои пастфишор ва системаи мубодилаи фишор хеле кам аст. Мо инро тавассути тафтиши чопи чангча дар замин мебинем. Чӣ қадаре ки чангол то ҳол дар замин истода бошад, лағзиши чархи шумо ҳамон қадар камтар буд. Ман ҳам пайваста кӯшиш мекунам, ки худамро огоҳ кунам ва худамро омӯзам».
«Ман ба қонунгузорӣ низ таваҷҷӯҳи зиёд медиҳам. Масалан, чархҳои воқеии фишори паст дар прицепҳо қобилияти суръат надоранд ва хеле гаронанд. Агар ман хам ба хисоб гирам, ки прицеп чй кадар дар сахро ва чй кадар дар рох сарф мекунад, ба кадри кифоя медонам. Гайр аз ин комбайнхо хеле калон буда, бункерхои калон доранд. Чаро ман то ҳол бо мошини боркаш ба замин меравам? Ман дар роди истифодаи умум мегузорам, мошин дамфурорро аз киштзор бор мекунад ва родро ифлос намекунам. Тракторҳо аксар вақт якчанд соатро дар саҳро мегузаронанд, масалан, ҳангоми шудгор, аз ин рӯ, системаи мубодилаи фишор бешубҳа арзиши изофӣ аст».
Замини солхо вайроншуда
Интихоби дигари асоснок барои асбобҳои васеътар аст. Деконинк истифода бурдани асбобхои бари кориашон ба чои се метрро афзалтар медонад. «Холо барои бисьёр дехконон тракторхо аз машинахои дар дасташон буда хеле вазнинанд. Пештар як дехкон барои асбобхои семетра 80 кувваи асп дошт. Агар хуб мебуд, кошт; агар дуруст намебуд, кошта намешуд. Ин таҷрибаи хуб буд. Холо онхо 150—200 кувваи асп доранд, аксар вакт бо хамон машинаи семетра ва дар вактхои ногувор хам кишт мекунанд. Аммо ин ба назари ман ҳеҷ кор намекунад."
«Ман худам 180 қувваи асп дорам ва ба паҳнои кории панҷ метр меравам. Ман дар як метр тақрибан 30 қувваи аспро ҳисоб мекунам. Зиёда аз он сарф мешавад, ки трактор дар шароити хуб нагз кор мекунад. Ва дар шароити бад ба замин намеравам. Идеяи махдуд кардани эрозия мебошад. Аммо ҳоло пудратчиён бо чархҳои азим, ки хеле амиқ ғарқ мешаванд, ҳосилро дар санаи муқарраршуда ҷамъоварӣ мекунанд. Пудратчй аз байн рафту дехкон солхо боз замини вайрона мемонад.
Ба андешаи ман, мавод барои хок хеле вазнин мешавад. Ман мехоҳам чизи навро ҷустуҷӯ кунам, аммо ҷуръат мекунам, ки онро дар маводи кӯҳна татбиқ кунам. Масалан, ман гандумро дар GPS бо тракторе мекорам, ки бист ҳазор соат дар пештахта дорад. Ин трактори 125 кувваи асп ва 5,500 килограммй мебошад. Мо инчунин яке аз 180 кувваи асп дорем, ки вазнаш 8,500 килограмм аст. Ҳардуи онҳо дар чархҳои фишори паст ҳастанд, аммо се ҳазор кило фарқият вуҷуд дорад.
Парвариши картошка ба таври навоварона
«Он чизе ки ман бо он душворӣ мекашам, ин аст, ки ман чархҳои нави фишори пастро дар баҳор харидам, ки ҳоло ворид шудаанд. Ин маро водор намекунад, ки ба ярмарка равам, зеро агар шумо чизе харидед, он то соли 2023 мебуд. Илова бар ин, чораҳои корона вуҷуд доранд. Бо вуҷуди ин, ман зидди стипендия нестам. Дар соли 2012 мо ҳатто дар Интерпом барои парвариши инноватсионии картошка ҷоиза гирифтем. Вақте ки ман ҳавопаймои нав харидам, ман кӯҳнаашро нигоҳ доштам ва бочкаро ба пеши трактор васл кардам. Ман инчунин бо GPS кор мекардам. Масалан, ман метавонистам картошкаро дар пуштаҳои хурд шинонам, сипас соплоҳои дорупошӣ, сипас сарпӯши ритҷӣ ва сипас қафаскунакҳо меомаданд. Ин ба мо 1000 евро овард."
Бамперҳо, брезентҳо ва LED
Як ҷанбаи муҳими ниҳоии Деконинк бехатарии роҳ мебошад. «Машинаю тракторхои хочагии кишлок на бояд нав бошанд, вале онхо бояд мувофик бошанд. Чароғҳо, тормозҳо ва мошинҳои велосипед бояд дар тартиб бошанд. Дар асоси кори мустакилона ба тракторчй таълими ронандагй медихам. Ман кушиш мекунам, ки ба ронандагони чавон аз аввал таълим дихам, ки онхо бояд дар коида бошанд. Ман дар тамоми мошинҳои худ, аз ҷумла плуг, чароғҳои LED насб кардам. Ҳамин тариқ, ман ҳамеша ором ҳастам, зеро чароғи LED ҳамеша кор мекунад. Ман инчунин ду Agribumper дорам, ки танҳо барои бехатарӣ. Ва ман инчунин ба муҳофизат кардани бор тавассути брезенти автоматӣ дар мошини се меҳвари мо аҳамияти калон медиҳам.
Аз як тараф, барои он ки шумо ягон борро аз даст надиҳед, балки инчунин барои муҳофизат кардани худ. Ҳатто дар ҳавои тар ва ифлос шумо бояд он брезентро болои бори худ гузоред ва шумо ин корро намекунед, агар он автоматӣ набошад. Гузашта аз ин, хатари аз аробаи худ афтодани шумо бо бодбони дастӣ хаёлӣ нест. Ба андешаи ман, ин як нархи ночиз барои рондан дар атрофи хуб нигоҳдорӣ ва риоя аст. Се писари мо, Тибо, Луис ва Гийом дар хариди таҷҳизоти нав сухан мегӯянд, аммо ман аввал мепурсам, ки GVW чӣ гуна аст. Мехохам боварй хосил кунам, ки трактор ба кадри кифоя бор кашонда метавонад. Он гоҳ онҳо метавонанд интихоб кунанд."
Матн ва тасвир: Seppe Deckx
Ин мақола аз Аккербоукрант